剎車盤形成氣孔的原因
剎車盤的制動卡鉗夾住剎車盤而產生制動力的，踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤制動效果好，且比鼓形剎車更易維護。因為剎車盤比剎車鼓的散熱好，在高速制動狀態下，不容易產生熱衰退，所以其高速制動效果好。但是在使用過程中，剎車盤會形成氣孔。而剎車盤形成氣孔是什么原因所導致的呢？
當鐵液很快淹沒盤片砂芯后，突發大量氣體，或高溫鐵液與某處的高含水砂團（混砂不均）接觸，引起氣爆，發生嗆火，形成嗆氣孔。
此外，所形成的高壓氣體侵入鐵液，上浮逸出，在鑄型不能及時將其排出的情況下，氣體在鐵液和上型下表面之間鋪展成氣體層，侵占了盤片上表面的部分空間，如果此時鐵液正在凝固，或者粘度很大，失去流動性，不能將氣體所占空間重新充填，就會留下表面氣孔。一般情況下，型芯所產生的氣體，不能及時通過鐵液上浮逸出，則滯留在盤片上表面處，有時呈單個氣孔裸露在外，有時在噴丸清理掉氧化皮之后暴露出來，有時在機械加工后才能發現，這將會造成加工工時的浪費。剎車盤盤芯較厚時，鐵液通過盤芯上升淹沒盤芯所需要的時間較長，淹沒前芯子產生的氣體有較多的時間通過砂粒間隙向芯子上表面自由流出，通過水平方向向外或向內流動的阻力也較小，故而很少形成表面氣孔缺陷，但也可能發生個別孤立的氣孔。
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